液壓馬達回轉無力現象與分析

運液壓馬達是執行機構，設在液壓傳動的末端，是把液壓轉換為機械能，使平臺回轉。此馬達采
用軸向賽點接觸中傳速的液壓馬達。
          現象：工作時平臺轉動速度低
          原因分析：液壓馬達與軸向柱塞泵的結構與工作原理基體相同。軸向柱塞泵是通過吸油
和壓油產生動力，即把機械能轉換為液體壓力能。而液壓馬達進入的是高壓力油。排出去的是低壓
力油，即將液體壓力能轉轉為機械能，由此看來液壓馬達實質上相當于多個單杠柱塞油缸的組合，
即把多個單向油缸同向分布，柱塞的外出，并在斜盤上下滑，于是產生了一個轉，油泵連續不斷地
向液壓馬達提供壓力，液壓馬達就連續不斷的轉動，并通過齒輪轉動使最終驅動齒輪與車架固定的
內齒輪呲合而帶懂平臺旋轉。